液壓機(jī)拉伸墊螺桿斷裂原因分析及改造
發(fā)布時間:2023-03-07T12:57:53更新時間:2023-03-07T12:57:02 瀏覽量:57液壓機(jī)拉伸墊螺桿斷裂主要原因以及分析及改造 某公司用于汽車縱梁成型的50000kN德國SMG液壓機(jī),電控技術(shù)系統(tǒng)可以采用基于西門子S5-PLC管理控制,拉伸墊采用純硬件PID控制。深圳液壓機(jī)用的焊接框架式液壓機(jī)剛性好,前后敞開,但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機(jī)中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接,活動橫梁由立柱導(dǎo)向,在工作液的壓強(qiáng)作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。高精度液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。單柱液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。設(shè)備工程機(jī)械產(chǎn)品性能比較穩(wěn)定,縱梁成型工作質(zhì)量好,但拉伸墊上端蓋螺桿容易出現(xiàn)發(fā)生斷裂,導(dǎo)致液壓機(jī)損失也是非常具有嚴(yán)重,也影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率。 由于是拉伸墊本身液 [] 液壓機(jī)拉伸墊螺桿斷裂問題原因研究分析及改造
某公司生產(chǎn)的50000kN德國SMG汽車縱梁成形液壓機(jī)在電控系統(tǒng)中采用西門子S5-PLC控制,拉伸墊采用純硬件PID控制。 該設(shè)備力學(xué)性能穩(wěn)定,縱梁成形質(zhì)量好,但張力墊上的端蓋螺釘易折斷,造成液壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p失,影響生產(chǎn)效率。
由于拉伸墊本身液壓機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷,需要對液壓機(jī)大修。但由于生產(chǎn)任務(wù)繁重,拖延時間不足以改造液壓機(jī),因此有必要采取其他措施降低螺桿斷裂的風(fēng)險。
1、斷裂原因分析
1.1失效零部件分析
通過圖1、圖2對螺栓斷裂了分析。因此,斷口中明顯的拉伸頸縮現(xiàn)象表明,螺桿失效只是由單一的縱向拉伸斷口引起的,而不是由橫向剪切力引起的,即主要是由拉伸墊上腔內(nèi)的液壓力引起的。
1.2螺桿受力分析
拉伸墊上端蓋共有6個螺桿。經(jīng)過分析計(jì)算,螺桿可承受的力理論值為30t左右(螺桿參數(shù)M16X2、強(qiáng)度10.8級螺桿可承受力水平約為5T/顆)。當(dāng)縱梁成型后拉伸墊上升時,上腔壓力達(dá)到峰值為13 Mbar(改造前),受力面積為200cm2,作用于一個上端蓋的力為26T;加上企業(yè)分布的6顆螺桿的扭緊力偏差,螺桿的總承受生活壓力明顯低于設(shè)計(jì)理論值,處于不同螺桿產(chǎn)生疲勞以及臨界穩(wěn)定狀態(tài)。因此,長時間研究工作時,螺桿之間容易出現(xiàn)斷裂。
1.3液壓原理分析
當(dāng)單行程拉伸墊上升時,導(dǎo)致拉伸墊上腔壓力升高的原因是:拉伸墊和滑塊返回共用液壓機(jī)供給路徑,拉伸墊分支路徑?jīng)]有減壓閥來減壓。 在單沖程中,液壓機(jī)和滑塊同時上升,同時供油,流量大。 滑塊越重,液壓泵出油管的壓力越大,因此液壓越大,流量越大。
拉伸墊的分支電磁閥只有在所有11個拉伸墊上升到上限死點(diǎn)時才停止供油。
而拉伸墊不能同步到達(dá)上止點(diǎn),所以最后升到上止點(diǎn)的拉伸墊在到達(dá)上止點(diǎn)的瞬間會受到最大的沖擊力和上腔最大的壓力。
因此,設(shè)備液壓控制系統(tǒng)存在此過程中部分的設(shè)計(jì)存在缺陷。
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