寧夏門式液壓機利潤多少

發布時間：2022-11-08T09:26:41更新時間：2022-11-08T09:27:03 瀏覽量：182

寧夏門式液壓機利潤多少

寧夏門式液壓機利潤多少一. 高效節能“普通榨油機加工五十公斤原料需動力13千瓦電機1個小時，本機加工五十公斤原料，配用3千瓦電機只需5分鐘電耗，效率提高數倍，節約電90%以上。二. 增值：普通榨油機原料軋榨后，副產品只能作為動物飼料，本機加工后，比如每百斤花生米榨出28——35斤油，花生米還可以恢復原狀加工成高蛋白、低脂肪的綠色食品，如加工麻辣花生米、魚皮花生、花生豆腐、花生醬菜、花生糖﹑花生顆粒等各種花生食品。產品附加值更高。三. 無損耗：普通榨油機采用螺旋擠壓，產生高溫，使油品營養降低，原材料損耗6%，本機采用物理壓榨，無需加熱，無有損耗，出油率可調，油品可與著名品牌相比美。四. 環保：普通榨油機，軋榨后需用其他原料清油，并且噪音大。本機采用直接過濾，不需清油噪音低，生產過程中不添加任何化工原料，，符合綠色食品標準。五. 實際效益分析：每臺機每天(10個小時)可加工花生米1噸以上，每千斤花生可榨油300斤以上，價值3500元以上。榨后花生米700斤，價值2400元。收購花生米每千斤4500元左右，生產加工1000斤花生米毛利可達千元以上，月利潤可達3萬元左右。如把榨后的花生再進行深加工，效益更可觀。該機一道榨凈，省工省時，出油率高，配用動力小，油質純正，一機多用，可對芝麻、花生、菜籽、大豆、油葵、胡麻等20多種油料進行油品加工。本機配套完事整，接電即可生產，操作方便，是榨油行業換代的必選產品。為廣大城鄉無業人員及下崗職工提供了發家致富和再就業門路。傳統榨油機方式的弊端：原始坊、設備簡陋、操作笨重、占地面積大、耗能高、出油率低，衛生環境差?；ㄉビ蜋C的優勢比較：設計先進、性能可靠、操作簡捷、維護方便：其主要特點是：出油率高--與老式設備相比，正常出油率可高出2至3個百分點，每加工百斤花生米平均可多出2-6斤，全年經濟效益十分可觀。節能--同等產量降低電功率40%，以平均每小時節約6度電計算，日生產可節約30元電費。省工--同等產量可節約勞動力60%，1至2人便可組織生產，日可節省勞動成效約40元。用途廣--一機多用，可榨花生、胡麻、芝麻、菜籽、油葵、棉籽、大豆等30多種油料作物。多級壓榨，一次榨凈。油質純--真空過濾殘渣，保障油質純凈，符合衛生檢疫標準。占地小--油坊需10-20平方米便能滿足使用。構思新穎 機電一體設計科學、結構合理、操作簡便、安全穩定，采用全自動化裝置，從投料到成品一次完成僅需幾分鐘。材質優良 工藝精密采用高碳鋼，經高頻淬火、耐熱處理而成，硬度高，強度大，耐磨性好，適應高溫高壓連續作業，提高了榨油機的使用壽命，使用時間可達幾十年之久。榨膛合理 出油率高采用多級推進漸進加壓的原理，使榨膛壓力迅速增大，使油料一次性裂變分離，再采用紅外線溫控系統，自動控制壓榨溫度和水份，使油料直接軟化激活油脂分子，壓榨穩定，一次榨盡，大大提高了出油率。溫控炒料 自動倒出炒料的好壞，直接影響了油品的質量和出油率，有“三分壓榨，七分炒料”的說法，可見炒料在榨油過程中的重要性，而炒料的關鍵在炒料機的質量和裝置。我公司炒料機采用齒輪傳動，各型號均安裝減振降噪音裝置，加厚鋼板和炒膛容積，可用多種加熱燃料加熱（煤、電、氣、柴火等），廣泛受熱、炒料快等設計理念，大大提高了炒料機使用壽命和炒籽質量，還裝配了油料溫度顯示儀表、倒順開關、磁選功能等先進裝置，操作簡便，自動化程度高等特點。四季皆宜 不受限制本榨油機不受氣候的制約，南北四季皆宜，因油盤裝置采用了加熱溫控系統，可根據環境溫度，自動調節毛油溫度，以達到快速精濾的效果，所以不受季節、氣候的影響，一年四季均可壓榨經營。高效精濾 快速方便　采用多種精濾系統裝置，增加了濾油壓力，提高了毛油的溫度，全新的導油新技術，自動過濾，油品純正，濾油與壓榨同步進行，大大提高了濾油速度，方便實用，是廣大用戶的理想選擇。廣泛壓榨 一機多用不論全國各地氣候條件差異，真正實現開機即可出油的效果，本機采用了強制下料裝置，送料均速，壓榨速度快，能廣泛壓榨花生、大豆、油菜籽、芝麻、油葵、胡麻籽、山茶籽、棉籽、花椒籽、核桃仁、桐籽、蓖麻、杏仁等多種油料作物。

現在的收廢鐵生意還能做嗎？前景如何？

我覺得可以做，如今廠房多，廢棄的邊角料更是多，而且現在的人環保意識也很強，國家也在支持廢棄物品再利用，前景應該會很好。 廢舊物資回收運用的意義廢舊物資在我國稱為第二資源，在國外稱為二次原材料。二次原材料的回收運用不僅可以節約物資消耗，降低費用開支，在一些缺少原材料而工業卻很發達的國家里，甚至把它當作國家經濟展開的一項戰略方針。如民主德國從全國各地所回收、運用的二次材料，在全國的原材料供應中已占有不可替代的重要方位。隨著環境的日益惡化，現在政府越來越重視保護環境的重要性。對于生活中可以進行回收的物品都要回收再利用，這樣才是用行動在節能環保。那么這些廢鐵在回收之后，需要怎樣做才可以變廢為寶呢?下面武漢廢鐵回收的小編就跟大家介紹一下，廢鐵回收的意義。

首先需要申明一點，廢鐵回收是一項具有環保特性的工作。將這些廢鐵回收之后再通過特定的方法，將廢鐵放置在回爐中進行二次加工，變廢為寶，鐵是一種不可再生資源，所以如果可以將廢棄的鐵回收再利用，絕對是具有重大意義的。這樣既不會損耗過多的材料，而且還不會影響我們的美麗家園。

然后廢鐵回收之后，會讓大家生活的環境變得越來越干凈了，因為沒有這么多廢品圍繞，我們就可以感受到真正的清爽空氣。所以我們要從自身做起，將家里不用的廢氣的鐵片進行分類，然后集中送到回收站。一般回收站首先會將這些廢鐵表面的銹跡除掉，然后再對于已經氧化的鐵片進行處理，最后將里面的純鐵提取出來，就可以再利用在其他需要鐵物質的物品上。

節能環保低碳是整個城市發展的必然趨勢，所以廢鐵的回收也是非常有意義的。如煉鋼所需的材料有70%以上來自各地回收的廢舊鋼鐵。造紙工業所需材料的一半以上是從各地回收來的廢紙和廢舊紡織物，各種包裝有70%以上是靠回收運用的，全國所需要的滑潤油，有20%以上是從回收的廢油中經提揀而獲得的。就連它所需要的膠水和明膠，也是從回收的骨頭中煉制出來的?？梢娒裰鞯聡厥盏亩尾牧?，已成為重要的材料來源

液壓機廠家哪家好

油壓機廠家好點的有佛山市成達液壓設備有限公司、廣東東莞油壓機等。
油壓機（液壓機的一種）是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。
最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。

壓力機的主要用途是什么?。?？？？

壓力機可廣泛應用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強大的壓力使金屬發生塑性變形和斷裂來加工成零件。

開式固定臺壓力機是用于板料沖壓的通用壓力機，適用于沖孔落料，彎曲，折邊及淺拉伸等沖壓工作，在手表，玩具，餐具，電訊器材，儀器儀表，電機，電器，拖拉機和汽車制造，日用五金，無線電元件等行業中都有廣泛的應用。

機械原理

壓力機由電機經過傳動機構帶動工作機構，對工件施加工藝力。傳動機構為皮帶傳動、齒輪傳動的減速機構；工作機構分螺旋機構、曲柄連桿機構和液壓缸。

壓力機分螺旋壓力機、曲柄壓力機和液壓機三大類。曲柄壓力機又稱為機械壓力機。

螺旋壓力機無固定下死點，對較大的模鍛件，可以多次打擊成形，可以進行單打、連打和寸動。打擊力與工件的變形量有關，變形大時打擊力小，變形?。ㄈ缋鋼簦r打擊力大。在這些方面，它與鍛錘相似。但它的打擊力通過機架封閉，故工作平穩，振動比鍛錘小得多，不需要很大的基礎。

壓力機的下部都裝有鍛件頂出裝置。螺旋壓力機兼有模鍛錘、機械壓力機等多種鍛壓機械的作用，萬能性強，可用于模鍛、沖裁、拉深等工藝。此外，螺旋壓力機結構簡單，制造容易，所以應用廣泛。

機械助理工程師專業技術工作總結

機械助理工程師專業技術工作總結

機械助理工程師主要負責協助機械工程師進行機械工程的開展，下面機械助理工程師專業技術工作總結是我想跟大家分享的，歡迎大家閱讀。

本人經常瀏覽一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要?，F將本年度的工作總結如下：

一、參加工作的體會

以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。

不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。

的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的借口了。

工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，";點滴做起，追求完善";，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。

經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量。

二、思想體會

xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

首先是心態，套用名人的一句話 ";態度決定一切";。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。

一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。xx年，我曾以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題主要表現在：

1、缺乏創新精神。

不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。

2、工作不很扎實。

存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己。

這是我對一年來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續鞏固現有成績。

20xx年已經過去了，下面，我先簡要匯報三個方面情況。

一、20xx年機械行業經濟運行的簡要概況

20xx年是機械工業經濟運行遭遇較大困難的一年。從1-11月的主要數據看，行業增加值同比增長5.3%，比1-10月回升了0.1個百分點。完成主營業務收入20.59萬億元，同比增長3.32%，增速為2008年以來同期較低水平。實現利潤總額1.38萬億元，同比增長2.48%，增速比上年回落 8.76個百分點。外貿進出口總額6046.51億美元，同比下降8.08%。其中，進口2519億美元，同比下降14.2%;出口3527億美元，同比下降3.15%，出現了2009年以來少有的下降。實現貿易順差1008.84億美元。在重點監測的119種主要產品中，產量同比下降的達84種，占 70.59%。其中發電設備完成1.13億千瓦，同比下降12.57%，汽車產銷分別完成2182.39萬輛和2178.66萬輛，產銷略高于上年同期。機械產品價格連續47個月同比下降。

同時，經濟下行壓力倒逼企業轉型升級，結構調整不乏亮點。一是符合國家政策導向的產品加速發展。大中型拖拉機繼續保持增長，特別是大型拖拉機產量同比增長32.75%。新能源汽車產銷同比分別增長3.2倍和3.4倍。內燃機行業為農機配套的四、六缸機高端產品在逆勢中保持銷量增長。與產品升級相關的核心零部件，如增壓器、后處理、燃油系統等不同程度增長。二是重視質量和效益的意識提升。如重型機械行業由于增速放緩，市場競爭激烈，大型企業普遍開始重視鑄鍛件質量合格率，顯著提高鑄鍛件內在質量，目前，大型鑄鍛件合格率達到98%左右。三是自主創新不斷取得新突破。如長期受制于進口的高水頭、大容量抽水蓄能機組自主創新取得突破，國內企業合同的訂單大幅增加。自主研制的66萬千瓦火電機組鍋爐是世界最高參數的超超臨界鍋爐，每年可節約標煤近3萬噸。國內首支百萬千瓦級核電半速轉子研制成功后，已陸續提供了6支此類轉子，尺寸重量和技術要求均達國內同行領先水平。機床企業研制出的“i5”智能機床，為用戶展現了操作、編程、維護和管理都實現網絡智能化的美好前景。高端液壓件配套產品已批量供應市場，效果較好。四是智能化制造與應用積極推進。以長三角、珠三角為代表的地區智能制造和應用領域不斷擴展，自動生產線，智能化車間，現代物流等對機器人的需求快速上升。五是新型營銷模式不斷出現。融資租賃的營銷模式在冶金、礦山等一批成套項目上開始探索。企業向制造服務業轉型步伐加快。如空分行業經濟形勢好轉，主要得益于制造服務業的轉型。

總體看，當前機械工業存在的主要問題，一是產能過剩矛盾突出、效益增長緩慢。當前，機械工業中低端產能嚴重過剩的現象逐步凸現，惡性競爭加劇，成本剛性上升，經濟效益增長緩慢，經營環境趨于嚴峻。1-11月機械工業利潤同比增長僅為2.48%。二是市場需求疲軟，累計訂貨持續負增長。重點聯系企業訂貨持續低迷，1-11月同比下降4.68%。而且市場需求疲軟的態勢短期內難有明顯改善，需求不旺仍將是2016年機械工業面臨的重要挑戰之一。三是市場競爭激烈，價格持續低迷。機械產品市場競爭激烈，總體價格水平延續多年呈低迷態勢。今年1-11月，機械產品累計價格同比下降1.3%。在統計的142 種主要產品中，累計價格同比下降的產品有102種，占比高達71.83%。四是應收賬款仍在高位，貨款回收困難。1-11月機械工業累計應收賬款3.78 萬億元，同比增長8.19%。企業反映客戶推遲提貨、退貨，致使庫存產成品增加，應收賬款居高不下，造成流動資金嚴重不足。五是行業分化趨勢加劇。消費對經濟增長的貢獻明顯加大，而投資的貢獻率則逐漸下降，為消費、民生和存量改造升級服務的相關產品有所上升。造成不同行業主營業務收入、利潤增長速度的差距日益加大;不同類別產品的產量增長幅度差異日益明顯;不同企業的景氣程度明顯不同。六是綜合運營效率下降。1-11月機械工業利潤率同比下降0.06%，總資產貢獻率同比下降0.6%，流動資產周轉率同比減少0.05次，成本費用利潤率同比下降0.08%。行業提質增效升級的任務依然艱巨。

二、過去一年中機聯服務政府部門所做的主要工作

20xx年是“十二五”收官、“十三五”起步之年，也是經濟發展新常態特征凸顯、機械行業經濟運行困難較大、轉型升級步履艱難的一年。為確保行業“十二五”規劃目標任務完成，中機聯按照中央經濟工作會議的部署要求，著力在服務行業穩增長、攻高端、夯基礎、強管理，促進行業提質增效升級中，抓落實、抓創新、抓實效。其中，特別加強了為政府部門做好服務，注重通過國家政策和依托政府部門的資源力量，發揮參謀助手和行業管理支撐作用，推進行業實現平穩健康發展。應該說，在各部門的指導支持下，取得了較好成效。

一是注重加強經濟信息統計分析工作，當好參謀助手。20xx年，為扭轉行業困難形勢，中機聯加強了經濟運行情況監測和企業調研工作，開展了對重點企業的問卷調查，召開了生產經營座談會，組織了3次行業經濟運行形勢會商會和16次專題研討會，形成研究意見，以月報、季報的形式上報中財辦、國務院、發改委、國資委、工信部、財政部等部門，為政府決策提供參考。一年中，參加馬凱副總理及發改委、工信部等部門召開的經濟形勢匯報會、分析會、座談會以及各類專業性會議200多次，僅提出書面政策建議就達80多條，涉及推動企業技術改造、對非道路老舊工程機械產品實施淘汰更新、鼓勵企業走出去以及涉及金融稅收政策等多個方面，受到高度重視。

三季度，為落實國務院領導指示精神，按照工信部要求，陪同馬凱副總理和由中機聯領導帶隊，分別對重型、機床、輸變電、大型通用設備等行業10家企業進行了調研。并及時提供了調研報告，受到國務院領導高度肯定。馬凱副總理和王勇國務委員專門聽取了中機聯工作匯報，會后按照領導指示，起草上報了行業轉型升級的專項行動計劃草稿，通過積極為政府部門建言獻策，努力為行業發展做好服務。

二是積極爭取政府部門指導支持，合力推進行業轉型升級。一年中，圍繞行業轉型升級的中心工作，在工信部等部門支持下，召開了行業品牌戰略推進工作會議，評選表彰了一批優質產品、質量誠信企業、產業集群區域品牌等優秀單位，使品牌創建更加深入。為落實 “一帶一路”走出去戰略，在商務部、工信部指導下，組織召開了行業國際產能與裝備制造合作推進大會，總結工作、交流經驗、查找問題，并開展了政策解讀和項目對接，取得較好效果。在國家發改委、工信部、認監委、國標委的領導和支持下，組織召開了中國機器人產業推進大會，牽頭協調成立了“國家機器人檢測與評定中心”，開展了機器人行業標準制修訂、檢測能力建設、認證服務、對外合作交流等工作，為機器人產業發展奠定基礎。

同時，受政府部門委托開展了政策決策的前端研究和服務工作。一年中，受發改委委托，參與制定了市場準入負面清單;對國家重點推廣的低碳技術目錄(第二批)提出了意見建議。組織完成各類研究課題20余項。主要有國家信息化專家咨詢委員會委托的《關于建設國家工業基礎信息數據庫的必要性研究》;中國工程院委托的“制造強國戰略研究”子課題——工業機器人產業發展戰略、技術發展路線圖和制造業服務化發展戰略研究;工信部委托的“服務型制造三年行動計劃”的編制工作。承擔了“機器人產業發展規劃(2016-2020)”、“新常態下推進產業結構調整分類指導政策思路研究”等工作。這不僅使行業的建議主張進入到了國家的政策規劃之中，也為產業的未來發展提供了重要支撐。

三是緊緊依托國家政策與工程項目，促進自主創新能力提升。20xx年，在科技部支持下，完成“十二五”國家科技支撐計劃四個項目共22個課題任務書的審查和簽訂工作，召開了項目啟動會議，完成了兩個項目13個課題的年度財務決算報告以及相關課題的年度執行情況報告，完成了兩個項目及相關課題的驗收工作。組織行業科技成果與新產品鑒定214項，評選中國機械工業科學技術獎366項。組織推薦年度發明專利3項，其中2項獲第十七屆中國專利優秀獎。向國資委推薦1名第十四屆中國青年科技獎候選人。在國家能源局領導下，牽頭組織推進核電、石油天然氣長輸管線、煤化工、超超臨界火電及天然氣(LNG)等國家重大項目、重點工程的國產化工作，協助政府部門和用戶落實依托工程加快實現重大技術裝備國產化，為核電走出去、爭取中國裝備話語權創造了條件。

在政策服務方面，配合財政部對2014年享受重大裝備關鍵零部件和原材料免稅進口政策的200多家企業進行了績效考核和統計分析，并召開了20xx年專家論證會。報送了對煤層氣和頁巖氣勘探和開采設備取消免稅政策的建議。向工信部報送了2016年機械產品出口退稅和關稅8項稅目調整和3項稅率調整建議。配合商務部提交了414項調整“鼓勵進口技術和產品目錄”建議，其中112項被采納。針對進口設備提供33份行業或產品技術咨詢研究報告。配合國務院機電進出口辦對舊機械設備過度進口進行審查和提供反饋意見。受海關總署委托，對涉及機械和電工產品單耗標準進行審議，并承擔了3個產品的加工貿易單耗標準制定任務。配合政府部門對世貿組織成員貿易與投資政策進行審議，對自由貿易協定和環境產品談判等提出行業意見。在商務部指導下，加強了產業安全預警工作，組織每月填寫出口趨勢調查表，召開產業安全信息通氣會，開展了產業損害預警信息報送工作。

以上國家重點工程項目的支撐和利好政策的支持，有力促進了行業自主創新能力提升，并對開拓國內外兩個市場產生了積極影響，深受廣大企業的歡迎。

時光荏苒，歲月如梭，20XX年已在不經意間悄然逝去。回首20XX，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20XX年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。

過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。具體總結

一、20XX年的工作成績(以時間為序)

1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的`設計

這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

二、20XX年學習成果

20XX年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

20XX年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。

學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、20XX年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20XX年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司XX年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

家用電梯怎么選擇比較好

別墅封閉式電梯液壓升降機的弊端

別墅封閉式電梯液壓升降機的弊端：

1、有一定的電機噪音。電梯在啟動上行時，電機和油泵工作時機械音會聽的很清楚，形成噪音污染。

2、會泄露液壓油。油缸活塞的使用壽命到期后，或存在磨損時，液壓油就會滲漏到井道內，維修清理起來比較麻煩，也不利于環保。

3、安全隱患。受制于液壓的特性，長時間不用，會下沉造成不平層，給輪椅和老人進出轎廂造成安全隱患。同時液壓油的粘稠度會因為溫度的差異而變化（特別是北方地區更加明顯），對電梯運行的效率和舒適度、安全性造成影響。

液壓電梯的優勢

1、土建結構要求低。液壓電梯無需機房，只需一面承重墻，頂層高度2600mm以上就可以安裝，底坑也可以做到很淺，最低100mm，由于液壓家用電梯對土建要求低的優勢，在十五年前引入國內時迅速占領了大部分家用電梯市場。

2、不會超速失控。不會發生沖頂、蹲底的情況，只要機械結構設計合理，安裝可靠，液壓式電梯的安全系數比較高，而且液壓電梯可以利用后備電池，來實現困人自救功能，在電梯故障或停電困人的時候，按下轎廂內部的應急按鈕，接通泄油閥門電路后的液壓油慢慢回到油箱后，電梯靠自重慢慢下降。

3、節約建筑空間。相比曳引式電梯有對重，液壓式電梯沒有對重，只有兩根軌道。所以比較節省建筑空間。樓梯口位置1100*1100就可以安裝。

機器人概念股有哪些

機器人（300024）
公司主要從事工業機器人及自動化成套裝備系統的研發、制造，主要產品包括工業機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化系統等。

科遠股份（002380）機器人控制器
2012年4月股東大會同意使用超募資金15000萬元，投資裝備自動化產品研發中心及生產基地建設項目。項目建成后，將主要從事HMI人機界面、運動控制器及模件、伺服驅動器以及工業機器人等產品生產。

慈星股份（300307）機器人控制器
2013年12月，公司擬與固高科技等設立子公司合資經營機器人驅動及控制系統項目。合資公司注冊資本1000萬元，公司出資350萬元，占35%的股權。合資項目總投資12000萬元，分2期建設，全部建成后可年產機器人控制器10000套。

秦川發展（000837）機器人減速器
機器人關節減速器，減速器項目總規劃18萬套，將分期實施，一期預計2015年達產，本次投資工業機器人關鍵零部件，爭取實現替代進口，在一定程度上改變我國機器人關鍵部件受制于國外的局面。公司國家863項目-機器人用250AII減速器于1999年通過鑒定。工業機器人項目將從關鍵零件關節減速器做起，逐步介入伺服機、驅動器以及機器人整機。

龍溪股份（600592）機器人關節軸承
公司關節軸承產品具有能實現三維運動的特點，適合用于機器人等自動化設備，目前已在一些機器人研發機構得到配套應用。但配套數量較少，目前公司沒有研發機器人的計劃。

方圓支承（002147）
回轉支承，驚天液壓主營工程機械液壓屬具、多功能作業機器人、液壓破碎設備等公司回轉系統產品主要應用在工業用機器人，也可應用在各種雷達上，如航管雷達、氣象雷達、相關軍事設施等。公司的回轉系統產品預計在最近幾年內可以批量生產，也是公司今后主要的發展方向。目前公司已有上百種型號、規格的回轉支承為各類機器人配套。另外公司在年報中提到，正在研發7項軍工新產品。

三豐智能（300276）輸送機器人
目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50余個品種、120余種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。公司于2012年11月被評選為2012國家火炬計劃重點高新技術企業。 收購天津小松75%股權，天海小松是一家專業從事自動化倉儲設備解決方案的企業，其主要產品包括堆垛機、穿梭車、輸送機、控制系統以及倉儲管理系統等。

軟控股份（002073）輸送機器人
2013年10月，控股子公司科捷為了推進機器人業務的發展，擬在青島高新區投資建設工業及服務機器人產業化基地項目。擬設立機器人公司負責上述項目的建設和運作，主要產品為直角機器人、物流自動化及其他加工、服務機器人等。

好事達（002527）搬運機器人
2013年1月23日公告，公司“工業機器人”項目被列入“2012年度上海市重大技術裝備研制專項”，將獲得政府支持資金合計330萬元。核撥的首期165萬元支持資金確認為公司的遞延收益。目前，公司的六自由度工業機器人已完成原型機開發工作，正在進行6公斤、16公斤和20公斤等三個負載功率段的機器人設計定型等研制工作，預計首批機器人生產線將于本年度內正式裝配于公司電梯控制成套系統制造車間以及業內少量電梯整機廠商的生產現場。

天奇股份（002009）輸送機器人
是國內工業智能自動化系統整體解決方案的最大供應商。自動輸送系統設備市場份額全國領先：公司主要為規模化生產的汽車、家電等行業提供自動化輸送及倉儲系統。進軍工業智能化領域，生產智能化煤炭裝備，對無錫天安智聯科技公司增資1800萬元（公司增資950萬元，占51%）有意在智能車載、智能交通、智能礦山等領域展開戰略合作。

南京熊貓(600775)輸送機器人/焊接機器人
2013年7月，公司在定增方案中，自動化裝備產業化項目總投資6.16億元，建設期24個月，主要投向工業機器人、自動傳輸裝備、自動灌裝裝備。2012年公司成功突破了機器人變位機與電焊機一體化融合技術，在機器人方面，公司是國內首家,生產焊接機器人的企業；在自動灌裝設備方面，該項目打破了德國公司的壟斷局面，建成后將成為全球第二家能生產該設備的企業；此外，公司是國內少數能夠提供凈化廠房全自動傳輸系統解決方案的廠家，凈化廠房全自動傳輸系統技術國內領先，填補國內空白。

上海機電（600835）攜手工業機器人核心部件-精密減速機的全球領先者日本納博，發展精密減速機在中國業務并探索和開拓具有中國特色的工業機器人市場，為精密減速機及相關產品在中國研發、組裝生產、制造及服務打下基礎。

金自天正（600560）搬運機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，公司在互動平臺披露，目前公司在機器人碼垛上試驗性的開展了二個工程應用，此二個工程應用項目已順利通過了業主的驗收。

博實股份（002698）搬運機器人
2013年3月，公司與哈工大聯合申請承擔國家863課題項目研發經濟型物流搬運機器人，通過對該課題的實施，將促進公司在自主研發機器人方面的研發與技術儲備，增強公司在智能裝備領域的競爭力。2013年上半年，該項目階段性進展，已完成了200KG型號和300KG型號機器人機構參數的確定及圖紙設計工作，并完成了2臺200KG型號機器人原理樣機的研制。公司還有一項產品醫療機器人。

亞威股份（002559）焊接機器人/搬運機器人
擬以1250萬歐元購買徠斯公司部分機器人技術，與徠斯公司成立合資公司生產機器人本機和進行系統自動化集成。 合資公司業務領域：裸機，焊接、搬運和塑料行業的系統集成；市場范圍：中國及除歐洲以外的國際市場，另徠斯公司美國和亞洲市場采購合資公司機器人，基于有競爭力的品質和價格。徠斯公司是一家注冊地址在德國法蘭克福，集機器人技術與系統自動化集成于一體的跨國技術公司，經過多年系統解決統方案。

華中數控（300161）
公司將全資子公司深圳華中數控名稱變更為深圳華數機器人，其經營范圍增加機器人的研發、生產和銷售業務，目前公司機器人產品并未批量生產。2012年4月，公司用超募資金6370萬元向全資子公司鄂州公司注資，作為項目投資主體建設華中數控數字化裝備園一期，建設期2年。該項目總投資7370萬元（2013年7月計劃投資總額變更為4919萬元，已使用2923萬元），主要是為公司及其子公司儲備特種數控專機、工業機器人和功能部件等產品的生產基地，以及以數控系統、伺服驅動和伺服電機為核心的研發、測試驗證基地。

向日葵（300111）
擬參股韋爾德斯凱勒，公司將成為韋爾德斯凱勒第一大股東，但入股最高比例不超過30%。目前，韋爾德斯凱勒已成功研發出多款有關工業、海洋、安防領域方面的機器人，韋爾德斯凱勒擁有43項發明專利，主要團隊人員由海外回歸博士組成，并獲多家機構訂單，預計于2014年9月份全面投產。

金運激光（300220）激光加工機器人
公司研發中心項目的子項目之一“激光加工專業機器人的研發和應用”為預研項目。研發內容將集中在：小負荷行業專用機器人的開發、光纖激光器對薄鋼板的切割焊接工藝研究、激光器在機器人切割和焊接系統的應用研發三個方向。實現以機器人技術為基礎的激光焊接、切割的加工方式，提高加工效率和加工質量。在這些行業，激光加工專業機器人將具有廣闊的應用前景。

紫光股份（000938）家用機器人
公司參股公司紫光優藍（占20%），注冊資本為500萬元。紫光優藍是國內領先的家用智能機器人研發銷售公司，并與清華大學、中科院等科研機構形成戰略合作，在人工智能、語音識別、智能感應等各方面都是行業的專家。
工大高新（600701）
公司持有哈爾濱工大群博智能機器人30%的股權。該公司經營范圍為機器人、自動化設備等高新技術產品的開發、生產和銷售。

海倫哲（300201）消防機器人
公司在投資者互動平臺上表示，公司現有多款機器人產品，主要用于消防領域，如滅火機器人，破拆機器人等。另，公司的“機器人化智能控制系列高空作業車研發及產業化”項目于2013年4月26日通過江蘇省科學技術廳驗收。

佳士科技（300193）焊接機器人
公司全資子公司成都佳士一直致力于開發具有自主知識產權的焊接機器人，并已經取得實質性進展，2013年10月17日公司在互動平臺表示，公司焊接機器人項目已進入調試階段，所研制機器人樣機已經小批量投產并應用于客戶生產現場。擬使用自有資金8000萬元在深圳投資設立機器人業務全資子公司。

瑞凌股份（300154）焊接機器人
公司主要從事逆變焊割設備的研發、生產、銷售業務。公司2013年10月17日投資者關系活動主要內容如下：公司的焊接機器人業務主要是由公司的控股子公司“珠海固得”承擔，“珠海固得”主要業務是焊接機器人系統集成。

藍英裝備(300293)工業自動化
公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然后進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機制造。 目前公司正在開發適用于輪胎行業的工業機器人控制技術、立體倉儲自動控制技術，開發完成后將能夠向客戶提供全自動控制的輪胎行業柔性工業物料自動輸送系統

寶德股份（300023）工業自動化
公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、制造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鉆機的一體化電控系統、海洋鉆井平臺電控系統等；為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統；為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗臺提供控制及檢測系統。公司現為我國鉆采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，“寶德”已成為行業高端產品主導品牌。

智云股份（300097）工業自動化
公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器（雙離合變速器）是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能（300222）工業機器人
今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而后者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研制、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處于國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定制化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處于國內先進水平。

巨輪股份（002031）工業機器人
總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。
匯川技術（300124）工業機器人
公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平臺表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然后再進行廣泛試機。

金自天正（600560）工業機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定制化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處于國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

藍英裝備(300293)工業自動化
公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然后進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機制造。

寶德股份（300023）工業自動化
公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、制造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鉆機的一體化電控系統、海洋鉆井平臺電控系統等；為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統；為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗臺提供控制及檢測系統。公司現為我國鉆采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，“寶德”已成為行業高端產品主導品牌。

智云股份（300097）工業自動化
公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器（雙離合變速器）是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能（300222）工業機器人
今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而后者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研制、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處于國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定制化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處于國內先進水平。

巨輪股份（002031）工業機器人
總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。
匯川技術（300124）工業機器人
公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平臺表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然后再進行廣泛試機。

金自天正（600560）工業機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定制化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處于國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

錢江摩托（000913）浙江益榮智能機械有限公司，經營范圍變更為工業機器人及其零部件、工業自動化設備及其零部件等。

中穎電子（300327）主營芯片，公司在互動易上表示芯片可用于機器人。

金鷹股份（600232）據媒體報道，金鷹公司成功研制的首臺“機器人”——單軸雙截單臂注塑專用機械手。據介紹，目前金鷹塑機的注塑機年銷售量在1300臺左右。

新時達（002527）擬以每股10.59元定增+現金，作價6億元，收購眾為興全部股權。后者主營運動控制系統及工業機器人等高性能數控設備，客戶包括富士康集團。交易方承諾，眾為興今年凈利不低于3700萬元，對應收購市盈率16.2倍。

成立26年未賺錢的波士頓動力公司，終于要盈利了

IDC預計，到2027年，智能機器人產業在中國的市場規模有望達到1.6萬億元人民幣以上，宏觀經濟層面，中國5-8%的GDP將由機器人拉動和促進。全球正在經歷一波機器人發展浪潮。

近日，IHMC Robotics發布了一段相當震撼的新視頻，視頻中，波士頓動力的Atlas機器人(DRC版本)正小心翼翼地走過各種障礙。

Atlas 是美國波士頓動力公司正在開發的先進類人機器人系列中的最新產品。DRC（DARPA 機器人挑戰賽）版的Atlas機器人，高約1.83米，重約149~181千克，全身有多達28個液壓關節。

這版機器人使用系繩作為外部驅動，因為大型機器人容易大量耗電，外部供電可以確保電源。系繩還可以防止機器人在測試時摔倒。

作為“智能機器人”領域的明星公司，一直以來，波士頓動力的一舉一動都備受關注。和已經在工廠大量投入使用的工業機器人不同，波士頓動力一直致力于打造仿生機器人。

仿生機器人研發難度極高，波士頓動力為此花費了整整十年，光是Atlas機器人的迭代就經歷了三個大的版本更新

從2009年起波士頓動力就開始研制Atlas，他們將一個四足的機械人切成了兩半，制造出了早期雙足機器人。

第一版Atlas于2013年首次推出，由四個液壓驅動四肢，身體由航空級鋁和鈦建造，高約1.8米，重150公斤，采用藍光LED照明。

配備兩個視覺系統——一個激光測距儀和一個立體照相機，由一個機載電腦控制。

它的手具有精細動作的能力，四肢共擁有28度的自由度。主要特點是需要一根長長的線進行供電，可以在實驗室環境中，走過鋪滿石塊的道路，并一直保持身體平衡不摔倒。

2015年初，為了參加六月初的DARPA機器人挑戰賽，Atlas完成了自己的一次進化并成功升級為第二版本。

第二版Atlas全身的75％都被重新設計，只有小腿和腳沿用了上一版的設計。升級后的Atlas高1.88米，重156.5千克。

這版Atlas最顯著變化是電源和泵。第二版的供電系統是板載3.7千瓦時的鋰離子電池組，在完成包括行走，站立和使用工具等動作的情況下可以持續一個小時，這種方式讓Atlas脫離了電纜的束縛。

強大的機載液壓泵讓Atlas機器人在移動速度上變得更加迅猛，同時新泵也大大改善了Atlas的噪音問題。

其它方面的改造還包括：

采用新的制作材料使Atlas更加輕便；新的電驅動讓Atlas手臂力量更大，更敏捷；在Atlas手腕處增加了額外的自由度，只需要通過旋轉其手腕就能轉動門把手；在Atlas頭部安裝了三個板載感知計算機，用于感知環境和任務規劃，此外研究人員還為它加裝了無線緊急制動功能保證操作安全。

經歷了前兩版，波士頓動力于2016年2月23日在YouTube上公布了一段視頻，第三版Atlas正式亮相。

這版的Atlas高1.75米， 重82千克 ，比上一版更加輕便，可以在室內和室外進行實際操作。

第三版Atlas是通過身體內部以及腿部的傳感器采集位置數據來保持身體平衡的，它頭上的激光雷達定位器和立體攝像機可以使其有效規避障礙物、探測地面狀況及完成巡航任務。

這一版最讓人震撼的就是擁有了摔倒后自主起身的功能，這個功能相對于其他機器人來講已經十分優秀。

2017年11月，Atlas 完成了高難度的后空翻，并且穩穩落地。

2018年5月，Atlas 自己一個人在戶外開心的跑步，并雙腳蹦跳跨過障礙物。

此后它還學會了，立定跳高、隔空跳躍等技能。

和蘋果、Google 不同，波士頓動力從來不開發布會，在 YouTube 上發視頻就是他們跟外界唯一的溝通方式，而每次視頻的發布無一例外都會引發人群的熱議。

可以說波士頓動力正在不斷刷新人類對機器人的認知，其主打機型有三款，除了人形機器人Atlas，還有機器狗Spot和雙輪機器人Handle。

2005年四足機器人“大狗”首次亮相，2009年1月波士頓動力員工“虐狗”視頻迅速引爆網絡，“踹不倒”，成為它最受關注的原因。

一個月后“小狗”誕生，能穩穩地行走在亂石中。

之后的四年，大狗適應了更加復雜的地形并學會了搬東西。

2015年 Spot 正式亮相，體重僅73公斤，可以淡定的爬坡遛彎。

2016年 SpotMini 亮相，體重減小到Spot的1/3。

過了一年多，SpotMini換了一身新衣服，還縮短了脖子。2018年2月，它學會了用“嘴”開門，5月學會了認路，自動規劃路線，自動“駕駛”。

同年10月還去東京當起了工地檢查員，通過自主導航在工地里爬上爬下，四處檢查。

比起spot， 雙輪機器人Handle 算是公司的“新人”，2017年亮相的它被設計成物流倉庫里的“搬磚工”，擁有強勁的跳躍能力。

今年3月， Handle 進行了首次更新，據波士頓動力透露， 新版Handle 可以搬運13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達1.2米 、高度可達1.6米 。

近些年來，AI人工智能開始從幕后走到臺前，國內外各種所謂的機器人也開始展露頭角，但是真正優秀的機器人制造商卻寥寥可數。波士頓動力由創始最初的只服務于軍方，到成為網紅并在全球范圍收割粉絲，可沒少吃苦頭。

而眼下這一刻，以波士頓動力為代表的人工智能機器人商業化之路已經開啟。這家“瘋狂”的機器人公司，正在邁入新的階段。

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